共享汽车事故频发，谁来为安全问

东莞松山湖律师获悉

共享汽车的安全问题备受关注。如果发生交通事故谁来负责？这是一个大问题。

近日，长沙河西一商业广场停车场，一辆共享汽车疑似失控与一辆两轮电动车相撞，造成1人死亡、3人受伤。事发后，共享电动车司机表示：“车子失控松山湖律师，根本停不下来。”共享汽车经营者小岭沟旅行社表示，涉事车辆已租赁半年，事发前未出现异常情况。不处于修复状态，年检程序也正常。下一次年检将于2020年6月进行。目前，事故具体原因正在查明中，尚未有最终结论。

“共享汽车确实存在车况等问题，如果事件确认为车辆故障，运营商应更加注重日常车况检查。”易观分析师孙乃跃昨天对第一财经记者表示，驾驶过程中发生的交通事故，肇事者通常要承担事故责任。

北京大成（西安）东莞松山湖律师事务所东莞松山湖律师韩超泽认为，如果平台向用户租赁车辆时发生交通事故，机动车方的责任是相同的，保险公司通常会在交强险限额内进行赔偿，不足部分由保险公司承担。机动车使用人（即使用人）应当承担赔偿责任。若因租赁平台的过错造成损坏，则仅由租赁平台承担相应的赔偿责任。因此，租赁平台需要在租赁时保证车辆的安全，保证用户处于合适的驾驶状态，并购买强制车辆保险和商业保险。

值得注意的是东莞松山湖律师，这并不是第一起涉及共享汽车的事故。以“共享汽车”、“交通事故”为关键词，第一财经记者从中国裁判文书网发现，相关民事案件达80起。其中，有一些是共享汽车运营商承担责任的案例。有的判决认为，车辆经营者作为机动车出租人，应当根据其过错程度承担相应的责任。还有一些判断是车辆操作者为车辆操作车辆。受益人应当承担连带责任。其中，大部分是由于租赁公司未履行尽职调查义务造成的。例如，在申请汽车时，用户只需上传驾照、身份证，并预付押金，就可以开车上路。但“人车不一致”问题却难以有效监管。在一些事故中，一些司机甚至没有驾驶执照或驾驶经验很少。

当前，全行业普遍存在审核不严、监管缺失等问题。长沙市人大代表陈数在接受媒体采访时表示，共享汽车具有资源利用率高、用户体验便捷、价格低廉等优势。与私家车、出租车、传统租车相比，具有独特的优势。他们带来了这些问题。不能“一刀切”，否则就违背了服务城市的宗旨。例如，可以引导汽车共享企业提高用户门槛，如通过实际或模拟驾驶考核来验证用户的实际驾驶经验和技能、根据驾驶时间设置不同的操作权限、审查用户的经济应对能力等。交通事故赔偿风险等

目前，汽车共享的管理办法和相关法律文件还很少。今年5月，交通运输部等六部委联合发布《交通运输新业态用户资金管理办法（试行）》（以下简称《管理办法》），规定征收包括共享汽车在内的新型交通业务形式的用户资金。对开立专用存款账户托管、建立加强监管联动工作机制等作出了具体规定，从源头上防范用户资金风险，加强用户权益保护，促进新兴市场健康稳定发展。运输格式。 《管理办法》自6月1日起实施，一定程度上减少了“存款门”事件的发生，但尚未对安全漏洞等方面做出相关规定。

“对于安全漏洞，政府相关部门需要尽快出台监管方案。共享汽车运营商也应该加强内部监管，建立一些预警机制。作为用户，也应该认真执行运营商发布的相关协议和规定。” ”。中融创投曹鹤告诉第一财经记者，目前共享汽车的发展并不顺利，这些安全漏洞的出现给整个行业带来了负面影响。

加强安全监管必然会增加成本，这对于绝大多数陷入困境的共享汽车运营商来说是一个不小的挑战。目前，共享汽车公司优优车、EZZY、麻瓜出行等已相继宣布解散或暂停服务。今年年初，图格还被用户投诉押金难以退还。此外，它还正式退出中国市场。 “中小企业退出市场是正常的市场洗牌，行业整体还在发展之中，比如两大龙头GoFun出行公司今年都在加大车辆规模和城市覆盖范围。”孙乃岳告诉记者。

为了生存，共享汽车运营商纷纷调整策略，尽可能降低其他方面的成本。尽管GoFun目前在54个城市实现盈利，但GoFun旅游CEO谭毅坦言，公司一直在削减重资产比例。 “以前GoFun的车源比较单一，主要是自己花钱买的，从去年开始，新款车型就占到了一半以上，老车型也逐渐被淘汰。GoFun已经开始合作了与汽车金融公司、二手车公司、整车厂、保险公司等共同分担成本，从而降低成本，减轻平台负担。”谭毅告诉第一财经记者。近期，GoFun还与华为、SAP、奇瑞新能源、威马汽车等主机厂签约，合作开展汽车共享转型。

松山湖律师?敬请于评论区发表高见，并对本文予以点赞及转发，以助广大读者把握法律与正义的界限。